Das falsche Signal zur falschen Zeit

Shownotes

- Verkehrswende: Warum teureres Bahnfahren und günstigeres Autofahren aus Sicht des Kommentators widersprüchliche Anreize setzen.

- Förderprioritäten:  Die Kosten des Tankrabatts werden auf 2,5 Milliarden Euro beziffert – fast so viel wie die gesamte Jahressubvention des Deutschlandtickets.

- Soziale Teilhabe: Welche Bedeutung das Deutschlandticket für Pendlerinnen, Familien und Menschen mit geringem Einkommen hat.
- Politische Forderung: Öffentlichen Nahverkehr dauerhaft und verlässlich fördern, statt Benzin und Diesel zu subventionieren.